Evacuator Ungheni 24/7 tractări auto cu platformă
Evacuator Ungheni pentru mașina care nu mai pornește: în oraș, pe R1 și în rândul de la vama Sculeni. În oraș, un autoturism se tractează de la 400 de lei, iar prețul îl afli înainte să plece platforma.
Ce se întâmplă după ce suni
Un apel scurt, câteva întrebări și prețul spus înainte de plecare. Cu cât spui mai exact ce s-a întâmplat, cu atât mai sigur vine din prima echipamentul potrivit.
-
Spui unde ești
Strada din Ungheni, kilometrul de pe R1 sau satul. Dacă nu știi exact, spune ce vezi în jur: o benzinărie, o intersecție, indicatorul localității.
-
Spui ce mașină ai
Marca, dacă e SUV sau microbuz, dacă roțile se mai învârt și volanul se rotește, dacă e în șanț. De asta depind echipamentul și prețul.
-
Afli prețul și timpul
În oraș platforma ajunge de obicei în 15-30 de minute; pe R1 și în sate, după distanță. Dacă prețul nu îți convine, închizi și nu datorezi nimic.
-
Mașina pleacă pe platformă
Mașina stă pe platformă, nu pe roțile ei, deci nu forțezi cutia automată sau ambreiajul, ca la remorcarea cu cablu. Ajunge unde spui tu: la un service din Ungheni, acasă sau în alt oraș.
Cât costă un evacuator în Ungheni? Сколько стоит эвакуатор в Унгенах
Un autoturism se tractează în Ungheni de la 400 de lei, un SUV sau un microbuz de la 450 de lei. În afara orașului se plătește kilometrul, de la 10 lei/km pentru autoturisme; la vehiculele mai grele, kilometrul costă mai mult.
| Ce tractăm | Preț |
|---|---|
| Autoturismhatchback, sedan, break, în oraș | de la 400 MDL |
| SUV, pickup, microbuzîn oraș | de la 450 MDL |
| Autoturism în afara orașuluisate, R1, Sculeni, alt oraș | de la 10 MDL/km |
Prețuri valabile din septembrie 2026. Sunt prețuri de pornire; suma exactă o afli la telefon.
Ce poate urca prețul: roțile blocate sau cutia automată rămasă în P (sub roți se pun cărucioare), mașina scoasă din șanț sau din noroi cu troliul, o parcare subterană joasă. Spune-le din primul minut, ca să nu apară surprize la final. Camioanele, tractoarele și utilajele de peste 3,5 t cer altă platformă, iar prețul lor se stabilește separat.
Un exemplu socotit, nu un tarif: de la Ungheni la Chișinău sunt circa 105 km. La 10 lei/km, doar pe drumul dus, tractarea unui autoturism iese în jur de 1.050 de lei. Unele firme socotesc kilometrii dus-întors de la baza lor, altele doar dus, așa că cere suma totală, nu doar prețul pe kilometru.
Prețul îl afli înainte să pornim.
Evacuator Sculeni: mașina a rămas în rândul de la vamă Эвакуатор на таможне Скулень
Punctul de trecere Sculeni e la capătul drumului R1, pe traseul E58 spre Iași, iar platforma ajunge acolo din Ungheni pe lângă Petrești. Drumul până la vamă se plătește la kilometru, ca orice tractare în afara orașului.
La vamă nu e ca pe stradă. Mașinile stau în rând, zona e controlată de poliția de frontieră și de vameși, iar platforma nu oprește oriunde vrea. Când mașina nu mai pornește în rând, anunță polițistul de frontieră sau vameșul cel mai apropiat, apoi sună și spune în ce loc al rândului ești și dacă ai trecut deja de vreun control. De asta depinde de unde te poate lua platforma.
Într-un rând lung pot ceda bateria, după ore cu motorul oprit, sau ambreiajul, după mult pornit și oprit în coloană. Cu bateria descărcată, motorul pornește de multe ori pe loc, cu booster, fără tractare.
Dacă ai trecut deja în România
Un evacuator din Ungheni te poate ajuta pe partea românească doar dacă are actele pentru un drum în România, și nu orice platformă le are. Întreabă asta din primul minut, împreună cu suma totală până la Iași sau la service-ul tău, ca să nu aștepți degeaba.
Sună acumTractări în Ungheni și în satele din raion
În oraș platforma ajunge în toate cartierele: Centru, Tineretului, Ungheni-Vale, Ungheni-Deal, Berești, Vasilica și Dănuțeni. Acolo se aplică prețul de oraș; în afara orașului se plătește kilometrul.
Pe R1 spre Chișinău
Pîrlița, Bahmut, Călărași, apoi Strășeni. Dacă mașina a cedat pe traseu, spune ultima localitate trecută sau kilometrul de pe stâlpi: așa se socotesc distanța și prețul.
Spre Sculeni și granița
Petrești, Sculeni și punctul de trecere de pe Prut. Pe aici trece traseul E58, spre Iași.
Satele din raionul Ungheni
Zagarancea, Todirești, Măcărești, Valea Mare, Costuleni, Mănoilești, Cetireni și orașul Cornești. Pe drumurile de pământ, spune dacă mașina e în noroi sau în șanț.
Asistență rutieră pe loc, când nu e nevoie de platformă
O baterie descărcată sau o pană de cauciuc nu cer neapărat tractare. Întreabă la telefon dacă problema se rezolvă pe loc: de obicei iese mai ieftin decât un drum cu platforma.
Pornire cu booster (12V/24V)
Farurile au rămas aprinse peste noapte sau bateria a cedat la frig? Motorul se pornește cu booster sau cu cabluri, fără să muți mașina.
Combustibil adus pe traseu
Ai rămas fără motorină sau benzină pe R1? Ți se aduce cât să ajungi la cea mai apropiată benzinărie.
Schimbarea roții
Pană de cauciuc și prezoane care nu se desfac? Roata de rezervă se montează la marginea drumului, cu cheile potrivite.
Scoaterea din șanț sau din noroi
Pe drumurile de pământ din sate, după ploaie sau zăpadă, mașina e scoasă cu troliul, apoi se vede dacă mai poate merge singură.
Întrebări despre evacuator în Ungheni
Cât costă un evacuator în Ungheni?
În oraș, de la 400 de lei pentru un autoturism și de la 450 de lei pentru un SUV sau un microbuz. În afara orașului se plătește kilometrul, de la 10 lei/km pentru autoturisme. Roțile blocate, scosul din șanț sau o parcare subterană joasă pot urca prețul, așa că spune-le din primul minut. Suma o afli la telefon, înainte să plece platforma.
În cât timp ajunge platforma?
În Ungheni, de obicei în 15-30 de minute. Pe R1, la Sculeni sau în satele raionului, timpul depinde de distanță și de locul unde se află platforma când suni, așa că cere estimarea la telefon. Pe ceață sau pe zăpadă, drumul prin sate durează mai mult.
Ce fac dacă mașina a cedat în rândul de la vama Sculeni?
Anunță polițistul de frontieră sau vameșul cel mai apropiat că mașina nu mai pornește, apoi sună și spune în ce loc al rândului ești și dacă ai trecut deja de vreun control. Zona e controlată de poliția de frontieră și de vameși, iar platforma te ia doar de unde îi permit ei. Drumul de la Ungheni la Sculeni se plătește la kilometru, ca orice tractare în afara orașului.
Puteți tracta mașina în România, spre Iași?
Doar dacă platforma care vine are actele pentru un drum în România, și nu orice evacuator din Ungheni le are. Întreabă asta din primul minut, împreună cu suma totală, ca să nu aștepți degeaba la vamă. Pe partea moldovenească, până la Sculeni, tractarea se face ca oriunde în raion, cu plata pe kilometru.
Ce fac până ajunge evacuatorul?
Aprinde luminile de avarie, pune triunghiul reflectorizant în spatele mașinii, mai departe pe traseu decât în oraș, și așteaptă în afara părții carosabile, după parapet dacă există. Pe R1, noaptea, îmbracă vesta reflectorizantă înainte să cobori. Scoate din mașină actele și lucrurile de care ai nevoie pe drum.
Se poate tracta o mașină cu cutie automată sau cu roțile blocate?
Da, pe platformă. Mașina nu merge pe roțile ei, deci cutia automată nu se forțează, cum se întâmplă la remorcarea cu cablu. Dacă roțile nu se învârt, pentru că frâna de mână s-a blocat, cutia a rămas în P sau mașina e lovită, sub ele se pun cărucioare și mașina e trasă pe platformă cu troliul. Spune asta la telefon, ca să vină echipamentul potrivit.